欧洲飞机制造商空客在发现其最畅销的A320系列飞机存在生产瑕疵后，下调了2025年的飞机交付目标。该公司最新的目标是在今年交付约790架飞机 ，比原定目标少30架 。空客表示 ，下调交付目标是由于“近期供应商的机身面板质量问题影响了A320系列飞机的交付流程” 。
这是空客连续第二年被迫下调其年度交付目标。去年年中，空客将年度交付目标下调了30架 ，至约770架 ，并最终实现了该目标 。今年年初，空客给出的年度交付目标是820架 ，该公司在10月下旬还重申了这一交付目标 。
尽管面临生产挑战 ，空客维持了其年度财务目标不变，预计调整后的息税前利润为约70亿欧元 ，客户融资前的自由现金流目标为约45亿欧元。这一消息使得空客在巴黎上市的股票上涨2.2% 。
最新的公告给空客过去艰难的一周暂时画上了句号 。11月28日 ，空客发布声明称，相当数量的A320系列飞机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响 ，需要紧急停飞。该公司已紧急告知全球约6000架飞机必须立即进行软件升级或硬件更换 ，这相当于该系列全球机队的一半需被召回 。
12月1日，空客披露A320系列飞机机身的部分面板存在质量问题，该公司对超过600架已投入运营或处于生产某个阶段的飞机进行严格检查 。根据业内消息人士的说法 ，数十架A320系列飞机的机身面板存在工业质量问题 ，这些生产瑕疵导致部分飞机交付延迟，但没有迹象表明问题波及现役飞机。空客则证实了这一消息 ，称正在检查所有受到影响的飞机 。空客发言人表示 ，问题根源已查明并得到控制，所有新生产的面板均符合所有要求 。
此外 ，空客还面临其较新的A320neo飞机发动机的问题。据悉 ，该型号飞机使用的普惠PW1100G发动机存在质量缺陷，导致数百架该型号飞机被迫暂时停飞以进行维护。
财务目标与股价表现 财务目标 数值 调整后的息税前利润 约70亿欧元 客户融资前的自由现金流目标 约45亿欧元亚航创始人托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)在接受采访时表示：“季度业绩的压力 ，有时是竞争的压力 ，可能会导致生产质量有所下降 。这对每个人来说都是一个很好的警告 。”Goodbody分析师达德利·尚利(Dudley Shanley)在周三的一份报告中指出：“很明显，(空客)要达到原定交付目标所需的增产速度实在是太高了。 ”
